R＋W聯(lián)軸器ES10型參數(shù)特點(diǎn)介紹

R＋W聯(lián)軸器ES10型參數(shù)特點(diǎn)介紹

德國(guó)R＋W是生產(chǎn)各種精密聯(lián)軸器和安全型聯(lián)軸的德國(guó)公司，迄今已在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有代表處和子公司。

 主要產(chǎn)品：德國(guó)R＋W聯(lián)軸器、R＋W安全聯(lián)軸器、R＋W金屬波紋管、R＋W螺旋槳軸、R＋W微型波紋管、R＋W彈性聯(lián)軸器、R＋W線性聯(lián)軸器

ES10聯(lián)軸器參數(shù)：

扭矩15-150nm  轉(zhuǎn)速10，000rpm (動(dòng)平衡后可提高轉(zhuǎn)速)

材料：波紋管用高柔性不銹鋼，套環(huán)用鋼制成。

結(jié)構(gòu)：軸面帶槽口的錐形套環(huán)和不易丟失的壓螺釘DIN933，電機(jī)一側(cè)套環(huán)帶1：10錐度和鍵槽。

產(chǎn)品特點(diǎn)：安裝在錐形軸尾部，易于安裝；由于錐形夾緊連接有很高的夾緊力。

ES10聯(lián)軸器故障發(fā)生復(fù)現(xiàn)方法：

針對(duì)機(jī)理分析，對(duì)故障進(jìn)行了復(fù)現(xiàn)。取設(shè)備上使用的同型號(hào)聯(lián)軸器在試驗(yàn)工裝上用力矩扳手進(jìn)行模擬加載。試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)加大扭矩的方式進(jìn)行加速疲勞試驗(yàn)。在施加扭矩時(shí)，從40N.m開始，逐漸加載到最大可承受扭矩，每個(gè)扭矩點(diǎn)至少加載三次。當(dāng)接近額定扭矩時(shí)，聽到聯(lián)軸器內(nèi)有兩聲輕微響聲，檢查聯(lián)軸器無(wú)損壞和變形。繼續(xù)加載到額定扭矩，無(wú)異常情況發(fā)生。放置4天后，重新進(jìn)行加載試驗(yàn)。從40N.m 開始加載時(shí)，夾緊箍和波紋管膠接面即產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。該故障點(diǎn)與故障聯(lián)軸器位置一致。

加載時(shí)的異常響聲是膠接缺陷應(yīng)力最大處微裂紋擴(kuò)散爆裂的聲音。該處破壞后，應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，即使繼續(xù)加載，裂紋也不至于馬上大面積擴(kuò)散導(dǎo)致聯(lián)軸器失效。施加的扭矩載荷卸載后，夾緊力矩依然存在。夾緊應(yīng)力及環(huán)境應(yīng)力仍然會(huì)使型紋緩慢擴(kuò)散。隨著時(shí)間的推移，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定程度時(shí)，即使施加較小扭矩，也可使其破壞。通過(guò)以上試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)了在正常使用條件下較小載荷導(dǎo)致的聯(lián)軸器故障。

型號(hào)：

R+W聯(lián)軸器EK2/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EKL/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EKH/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EK6/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EK1/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EZ2/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器ES2/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EK4/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EK7/5/10/20/60/150/300/450/800

R+W聯(lián)軸器EK2/5/10/20/60/150/300/450/800

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